Проблема справедливости общественного устройства относится к числу вечных вопросов, стоящих перед человечеством. Неслучайно уже первые памятники человеческой культуры свидетельствуют о значимости данной категории в социальной и культурной жизни общества. Так, ранние мифологические представления о мире содержат образ справедливости как меры всех вещей (богиня Дике). Научное осмысление этой проблематики начинается с самого зарождения философской мысли.

В настоящем учебном пособии рассматриваются основные институты современного вексельного права, нормативные акты по вексельному праву Российской Федерации, а также международные конвенции по вексельному праву и английский закон о переводных векселях 1882 г. Для студентов юридических вузов, преподавателей и аспирантов, а также для юристов-практиков и предпринимателей

В учебном пособии излагаются концептуальные положения курса лекций по теории права и государства, который автор читает в Академическом правовом университете при Институте государства и права РАН и других юридических вузах. В основу курса лекций положена либертарно-юридическая теория права и государства, разработанная В.С.Нерсесянцем - ведущим ученым в области философии права, теории права, истории правовых и политических учений, действительным членом Российской Академии Наук.

В книге описаны технологии судостроения от начала и до конца эпохи паруса. Она содержит много полезной информации для моделистов, строящих модели старых судов, и богатые иллюстрации.

Эффективное исполнение уголовных наказаний является одним из важнейших условий успешной борьбы с преступностью.

Трехтомник "Судостроение с самого начала"

Жан Бодрио (Jean Boudriot) первым начал серьезно и систематически изучать сохранившиеся модели и исследовать архивы в каждом французском порту. Он ничего не пропускал: ни теоретические труды, ни ценные документы чертежников того времени, ни заметки неизвестных инженеров на полях тетрадей, ни сметы мастеров-плотников, ни инвентарные записи складов. Boudriot в своих работах и выводах опирался только на неопровержимые документы: архивные чертежи, конструкции, походные и экипировочные сметы, письма и манускрипты того времени. Основываясь на своем таланте чертежника и на архитектурном образовании, Jean Boudriot уверяет, что только через чертежи можно исследовать и понять морскую историю. Его скрупулезные колдовские линии имеют легко узнаваемый стиль, погружая читателя в атмосферу 17, 18 или 19 веков.

Фрегат La Venus (Венера) относился по основному калибру своих пушек к классу 18-ти фунтовых фрегатов. Он был задуман и спроектирован инженером Sane и построен в Бресте в 1782 году. Он стал одним из прототипов 143-х подобных фрегатов, которые были построены на всех верфях Франции и континентальной Европы, начиная с 1780-х годов и вплоть до уничтожения французской империи Наполеона. 18-ти фунтовые фрегаты инженера Sane в течение своей длинной жизни достигли выдающихся успехов. Последний из них, построенный в конце эры Наполеона (1813 г.), состоял в списках флота до 1850 года.

Издание иллюстрировано большим количеством фотографий, цветных проекций и схем, ранее не публиковавшихся.
Для широкого круга читателей, интересующихся авиацией.

Книга посвящена раритетным образцам пожарной техники Германии