Несмотря на ряд недостатков, этот самолет можно смело называть "рабочей лошадкой" американских ВВС во время Второй Мировой.
Пусть каждый взлет этого самолета был подвержен риску (из-за неудачной посадки в кабине пилотам приходилось взлетать почти на ощупь), пусть он уступал в скорости немецким аналогам - его колоссальная выносливость делала этот самолет одним из самых трудных противников в воздухе. Известны случаи, когда Curtiss дотягивал до посадки при прямом попадании в двигатель и почти полном отсутствии масла, а так же с подбитыми крыльями. Спустя годы после окончания войны американские пилоты восхищенно отзывались об этом самолете, искренне считая его "непревзойденным крепышом".